航空科学技术 https://ast.avicpress.com/Index.aspx?aIndex=0

期刊简介：《航空科学技术》创刊于1989年，是由中国航空工业集团有限公司主管，中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司出版的科技类期刊（月刊，每月25日出版），面向全国公开发行。1989年创刊时为季刊，1991年改为双月刊，1992年5月30日经国家科委（92）国科发情字388号文批准正式刊物；2014年改为月刊。 自1989年创刊以来，《航空科学技术》办刊质量不断提高。《航空科学技术》以促进航空科技发展、交流航空科技成果和培养航空科技人才为办刊宗旨，探索新思想、新方法、新技术，突出基础性、战略性和前瞻性，传播航空科学知识、介绍航空科研成果、培养航空科技人才。《航空科学技术》为科研人员提供更加快捷的科技交流平台。《航空科学技术》的主要栏目有：首席讲坛、综述、研究、管理、试验、航空科学基金、航空情报等。 《航空科学技术》为《中国学术期刊影响因子年报》统计源期刊、《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊、中国学术期刊网络出版总库全文收录期刊和航空工业科技信息资源共享平台全文收录期刊。

投稿指南：征稿范围 飞行器设计与总体优化关键技术；空气动力学；飞行力学；结构设计；航空材料与制造技术；航空推进技术；导航、制导和控制技术；航空机载系统、机电技术；环控、救生技术；多电飞机和全电飞机关键技术；航空测试技术；航空科学管理及发展战略；其他航空相关技术。 投稿要求 1. 遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定，来稿时请提供科技论文/科技信息外投不涉密审查证明，如发生侵权或泄密问题，责任由作者承担。《航空科学技术》不涉密证明模板 2. 投稿邮箱：ast@aviationnow.com.cn；联系电话：010-85672631。 3. 稿件审稿周期一般为2个月，初审通过后需行业专家复审，复审修改后方可录用。 4. 严禁一稿多投，如编辑部发现有一稿多投现象，则该稿件直接按退稿处理，本刊严禁一稿两发，如经发现，则取消该稿在本刊的发表资格。 5. 来稿无论录用与否，一律不退稿，请谅解。 写作要求 《航空科学技术》投稿格式要求 1. 稿件要求论点明确、内容充实、数据可靠、条理清楚、文字简洁。 2. 来搞应含中/英文标题、中/英文摘要（说明研究目的、所采用的研究方法、研究成果和最终结论，重点是方法创新和成果结论。英文摘要与中文摘要对应，一般用主动语态。描述作者的工作时，用过去时，但对于研究目的和结论，则用现在时）、中/英文关键词（5～8个）。 3. 引言应说明课题的背景，引述该领域的国内外同行已经取得的进展，以说明本文的选题意义和创新点所在。内容不应与摘要和结论雷同。最好不要插图列表。 4. 量和单位的表述应符合国家规定。量符号及下标，应在第一次使用时给出定义。变量用白斜体表示，矩阵、向量用粗斜体表示。采用国际标准单位，不使用磅（bf）、英尺（ft）等英制单位。单位符号均采用正体。 5. 图、表应提供中/英文图题、标题；图标的设计请考虑《航空科学技术》双栏排版的特点，一般不超过8cm宽。 6. 参考文献应遵循“最新、关键、必要和亲自阅读过”的原则，在正文中顺次引述；数量以不少于10篇为宜，未公开\发表的资料一般不宜引用。文献著录要准确，著录格式如下： 专著：[序号] 编著者. 书名[M]. 版本. 出版地：出版者，出版年：页码. 期刊论文：[序号] 作者. 题目[J]. 刊名，年，卷（期）：页码. 学位论文：[序号] 作者. 题目[D]. 地点：单位，年. 论文集中析出的文献：[序号] 作者. 题目[C]//文集主要责任者. 论文集名. 出版地：出版者，出版年：页码. 科技报告：[序号] 作者. 题名[R]. 报告题名及编号，出版地：出版者，出版年. 国际、国家标准，行业规范：[序号] 标准起草者. 标准编号标准名称[S]. 出版地：出版者，出版年. 专利：[序号] 设计人. 专利题名：专利国别，专利号[P]. 公告日期. 电子文献：[序号] 主要责任者. 电子文献题名[EB/OL]. (发表或更新日期)[引用日期]. 电子文献的出处或可获得地址. 其他未定义文献类型：[序号] 主要责任者. 文献题名[Z]. 出版地：出版者，出版年. 中文参考文献必须同时翻译成英文。 7. 作者简介内容应包括：姓名、出生年份、性别、学位、职称、主要研究方向、电子邮箱、联系电话等，建议提供全部作者简介，以便于读者了解和联系。 8. 基金文章请标注基金编号。凡基金项目论文以及评审结果为优秀的论文优先发表。

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