主办单位:中国船舶工业集团公司第十一研究所
出版单位:上海市
期刊级别部级
影响因子:0.31
国际标准刊号ISSN:1000-3878
国内统一刊号:31-1247/U
出版周期:双月
创刊年份:1973
学科分类:工程科技II
编辑团队:邓艳新,乔 勇,卫雪丽
期刊宗旨和范围:浮船坞;横向进坞;活动坞墙;浮箱甲板轨道;轨道连接梁;刚性系泊装置
栏目设置:综述与评论、管理技术、船体与舾装、设备与设施、焊接与切割、涂装与防腐、计算机应用、新型船舶等 。
期刊简介:创办于1973年 《造船技术》期刊1973年创办,是我国造船界有影响的技术性科技期刊。由中国船舶集团有限公司主管,中国船舶集团有限公司第十一研究所(上海船舶工艺研究所)主办。包括造船企业、设计研究院所和高校在内的近40家单位协办。 期刊旨在推广交流新技术,促进科技成果商品化、产业化。推动造船技术进步,提高造船经济效益。 《中国学术期刊(光盘版)》、《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国期刊全文数据库》等收录本刊。 期刊主要内容 船舶和海洋工程建造工艺,以及与其相关的生产技术和管理技术,包括船体建造技术、船舶机电安装、信息技术应用、舾装作业、焊接切割、涂装防护等新工艺和设备、设施。 读者对象 造船企业的技术领导干部、工程技术和管理人员,也可供船舶设计、研究、检验、修理、运行人员和高校有关专业师生参考。 双月刊 《造船技术》期刊为双月刊,一年6期,每期发行量1500份。
投稿指南:《造船技术》杂志由中国船舶工业集团公司主管,中国船舶工业集团公司第十一研究所主办。国际刊号:ISSN 1000-3878 国内刊号:CN31-1247/U。自1973年创刊以来,杂志始终坚持学术性、指导性、适用性相结合的原则,以推广交流新技术、促进科技成果产业化、推动造船技术进步和提高造船经济效益为宗旨,主要包括船舶和海洋工程先进设计技术、建造工艺、管理技术及信息技术等内容。 ★ 来自本刊编委会推荐的符合录用条件的文章一律优先录用。 ★ 请作者严格遵守国家有关保密法规,文稿中不得泄露国家或单位机密,来稿需要提供第一作者所在单位或学校出具的保密审查证明扫描件。 来稿要求必须具有科学性、先进性、创新性和可读性,必须主题明确、重点突出、资料详实、数据可靠、结构严谨、写作规范、表达准确、文字精炼。具体要求如下: 文 题 应简明确切,尽量不用副标题,20个字以内为宜,需提供英文。标题中不使用非公认的缩略语、字符等。 摘 要 应采用第三人称撰写,一般以200个字为宜,需提供英文。具体包括以下4个方面的内容:1)直接说明研究目的;2)简要陈述研究过程与方法;3)明确列出研究结果与结论;4)简要描述本文的创新之处。需要注意的是,摘要不能简单重复“引言”和“结论”中的内容。 关键词 可从论文的题名、摘要和正文中选取,是对表述论文的中心内容有实质意义的规范化词汇,避免使用非规范的缩写词。每篇论文一般选取4~6个词汇作为关键词,需提供英文。 物理量与计量单位 文中所有物理量、计量单位及其符号的选用和书写必须符合国家标准和国际标准。 物理量必须规范 不使用已废弃的量名称,同一量名称不应有多种写法,不得使用自造的量名称,应优先采用标准化的新名称。量符号一律使用斜体字母(有下标的,书写时还要注意下标的正斜体),不能把化学元素符号作为量符号使用,物理量如果有单位,必须列出。 计量单位必须规范 科技论文中不应使用非法定计量单位(若某些地方不得不提及到已废除的单位,则必须在首次出现时,在括号内注明其与法定计量单位的换算关系),如:1 bar ( 1 bar=105 Pa=0.1MPa )。单位符号必须采用正体字母并注意区分大小写以及是否为上标,组合单位符号的构成要符合法定规则,不能把某些“符号”作为单位符号使用,使用单位符号不要张冠李戴,也绝对不允许对单位符号进行修饰。 表格与图 图表应有自明性,且随文出现(先文后图表)。图为框线表,每个图均要给出图序和图名,图中文字、符号或坐标图中的标目、标值必须清楚,有单位必须写明;图与表中的注释文字请尽量使用中文。每张表都应标有表序、表题,表头与表身是纵向关系。表中数字应上下对齐,同一指标有效位数应一致,缺项用“—”表示,数字为零者也应写出。 参考文献 参考文献应是作者直接阅读的近几年的文献,内部资料不能作为参考文献,请尽量引用近三年论文作参考文献,参考文献一般不少于5条。 基金项目 若您的论文拥有某基金项目,请提供该基金项目编号。我们将优先选登基金论文! ◆本刊已启用“万方查重系统”“CNKI学术不端文献检测系统”,旨在杜绝抄袭、伪造、剽窃、不当署名、一稿多投等学术不端行为,提高期刊内容质量。启用两个学术不端查重系统后,本刊将对所有稿件进行比对,一旦发现有学术不端行为,即行退稿。请大家自觉抵御学术不良风气,打击学术不端行为,净化学术环境! 论文模板请到“下载中心”下载。
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