期刊封面
主办单位:中国航空发动机研究院
出版单位:北京市
期刊级别部级期刊
影响因子:None
国际标准刊号ISSN:2096-5702
国内统一刊号:10-1570/V
出版周期:双月
创刊年份:2018
学科分类:航空航天科学与工程
编辑团队:主 任 ：刘廷毅 副主任：温 泉 编 委 （按姓氏笔画排序） 丁水汀 于 海 马 芳 王占学 王桂华 尤延铖 宁 勇 朱俊强 刘永泉 江和甫 孙志岩 孙彦贵 严成忠 杜朝辉 李兴无 李建榕 李孝堂 李 勇 李继保 吴联合 汪邦军 张 力 张利明 张 健 张登馨 陈业辉 叔 伟 周 明 胡晓煜 夏峥嵘 凌文辉 梅 庆 黄劲东 黄维娜 崔海涛 韩 松 程荣辉 蓝仁浩
期刊宗旨和范围:[《航空动力》期刊的宗旨是关注世界航空发动机前沿动态，反映国内外航空发动机管理与技术创新成果，传播航空发动机知识与文化，促进中国航空发动机自主创新能力提升12。该期刊的办刊范围涵盖了航空发动机及燃气轮机的多个方面，包括发动机设计、制造、试验以及应用等，注重理论与实践的结合，推广新技术和新方法，并关注航空发动机的市场动态和产业发展趋势23。 《航空动力》期刊的栏目设置包括综述、管理、访谈、技术、维修、市场、适航、观点等，每期还会围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论、新技术策划相应的专题12。这些栏目和专题的设置使得该期刊能够吸引广泛的读者群体，包括科研人员、工程师、学者以及对该领域感兴趣的公众
栏目设置:该期刊的栏目设置丰富多样，包括综述、管理、访谈、技术、维修、市场、适航、观点等
航空动力 http://www.aerospacepower.cn
期刊简介：《航空动力》是由中国航空发动机研究院主办，中国航空发动机集团有限公司主管的科技期刊，创刊于2018年4月18日，出版周期为双月刊12。该期刊专注于航空发动机及燃气轮机领域，致力于成为国内外航空发动机领域的重要学术交流平台，关注世界航空发动机前沿动态，反映国内外航空发动机管理与技术创新成果，传播航空发动机知识与文化，促进我国航空发动机自主创新能力的提升
投稿指南：《航空动力》杂志投稿要求主要包括以下几个方面： 审稿制度：本刊实行以同行审稿为基础的三审制（编辑初审、专家外审、编辑委员会终审）。审稿过程中保护作者稿件的私密权。对不拟刊用的稿件将告知退稿意见，作者有权申请复议并提出申诉的文字说明1。 论文格式： 摘要：论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，以150字左右为宜，关键词一般3～6个1。 注释：文献的注释必须规范，准确标明作者、文献名称、出版社或出版物的名称、出版或发表的时间、页码等，注释采用脚注方式，序号使用1、2、3……标示，每页单独排序1。 计量单位：执行GB3100/3101/3102-1993《国际单位制及其应用/有关量、单位和符号的一般原则(所有部分)》的有关规定，并以单位符号表示1。 基金项目：获得基金资助的文章请注明基金项目名称，并在圆括号内注明其项目编号，多项基金项目应依次列出，其间以分号隔开1。 参考文献：参考文献的引用应为作者亲自阅读过的文献，标注采用顺序编码制，按引用文献出现的先后顺序用阿拉伯数字依次编号，将序号置于方括号内1。 投稿方式：编辑部一般只接收网上投稿，作者需登录网站注册用户名激活后上传稿件；特殊情况下可接收纸质稿件，但需邮寄电子版稿件（光盘）2。 审稿周期和发表周期：审稿周期一般为三个月，如三个月内未收到消息，作者可自行处理稿件并通知编辑部。文章发表周期为10～12个月
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