世界海运 在线投稿。

期刊简介：《世界海运》（月刊）创刊于1978年，是经国家科技部和新闻出版署批准，交通部主管，大连海事大学主办，大连海事大学出版社出版的综合性海运科技刊物。国内外公开发行，订户遍及海内外各航运、贸易、船厂、运输、代理、保险、院校和法律等单位，并深受广大海员、海运技术人员、管理工作者和相关业界人士的青睐。主要栏目：热点聚焦；海运经济与管理；航海技术；船舶机电技术；海事管理；海事公约与法规；船舶与人员安全；环境保护；海法评论；航史天地。

投稿指南：投稿注意事项：1.本刊已开通网上投审稿系统，投稿网址为hyzz.cbpt.cnki.net，请作者登录后在线提交稿件。2.来稿需为原创、首发，即尚未在公开出版物、互联网上发表过。来稿要求观点明确、论据可靠、逻辑自洽、语言精练、图表清晰，具有实用性、普及性和时效性，可读性要强，对读者有吸引力。3.本刊采用双向匿名审稿制度，请作者投稿时将个人信息 （姓名、单位、职称/职务） 和联系方式 （通信地址、邮政编码、联系电话、E-MAIL） 等全部放在首页最前面。其他要求参见本刊网站首页“投稿指南”。现诚邀学界和航运界专家、学者赐稿！本刊不收取版面费，优秀稿件将向作者支付稿酬。编辑部电话：0411-84729602电子邮箱：worldshipping@dlmu.edu.cn 《世界海运》来稿须知【2022年03期信息】 本刊诚待各界人士踊跃投稿。投稿时应注意以下问题：1.文章一般不超过8000字（版面字数，含图、表），标题不宜超过20字。2.投稿请附作者简介，包括性别、工作单位、学历、职称、所从事的工作或研究方向、详细通信地址、邮编、电话、E-mail。论文请同时附中文摘要、关键词。3.投稿作品须为作者原创，本刊维护首发权，请勿一稿多投。作者应保证对作品拥有合法的著作权，本刊不承担由于作者原因产生的著作权纠纷的任何连带责任。如稿件出现一稿多投、剽窃或抄袭，一切后果由作者自负。4.本刊已加入“中国知网”“万方数据——数字化期刊群””超星”等网络数据库，作者如不同意文章被收录，请在来稿时注明，本刊将作适当处理。 《世界海运》欢迎投稿【2022年03期信息】 本刊主要栏目：热点聚焦：聚焦海运业热点问题，由知名专家进行深入分析；海运经济与管理：国际航运市场、修造船市场、海员劳务市场分析与评述，国家航运政策、发展战略评述与建议，港口与航运业管理研究等；海事管理：船舶安全监督、船员考试与发证管理、通航管理、危险品运输监督、海上污染防治等存在的问题和对策研究；国际公约：涉及海上安全与保安、防止海洋污染、海事劳工等方面的国际公约和国内法规的评述、解读、建议；船舶与人员安全：船舶安全管理、船舶保安、海上搜救等方面的问题与措施建议；环境保护：航运减排、船舶节能与防污染技术及管理等方面的现状与问题研究和对策建议；航海技术：航海新技术最新发展，典型和关键问题解决方案；船舶机电技术：船舶机电技术最新发展，典型和关键问题解决方案；船舶设计与建造：船舶设计与建造新理念、新技术、新船型发展动态；海法评论：海事诉讼与仲裁案例评析、海商立法评论和建议等；航史天地：中外航海史、古代航海家等；航海手记：记录特殊航海经历；海运百科：海运领域的名词、术语和标准辨析，重要航运人物、事件、著作等的介绍和评析。【注】对纯技术类文章，本刊只刊登新技术、新工艺的分析和介绍，典型和疑难问题的处理方法和经验，技术操作和技术管理方面有价值的总结，以及对行业具有重要应用价值的研究成果和解决方案。 《世界海运》投稿指南【官网信息】 《世界海运》杂志于1978年10月创刊，由交通运输部主管、大连海事大学主办，国际标准刊号ISSN 1006-7728，国内统一刊号CN 21-1284/U，面向国内外公开发行。一、办刊宗旨以国际的视角聚焦中国航运业发展和航运企业实践中的热点、难点问题，对国际海运经济、管理、法律和技术领域的相关问题进行专业、深入和前瞻性的解读和分析，着力搭建港航企业、贸易商、制造商和主管机关之间的信息交流平台，积极推进国际交流与合作，为政府、航运企事业单位管理者和从业人员决策、管理和操作提供参考，推动和促进我国航运业健康、快速发展。二、主要栏目热点聚焦：聚焦海运业热点问题，由知名专家进行深入分析;海运经济与管理：国际航运市场、造船市场、海员劳务市场分析与评述，国家航运政策、发展战略评述与建议，港口与航运业管理研究等；航海技术：航海新技术最新发展，典型和关键问题解决方案；船舶机电技术：船舶机电技术最新发展，典型和关键问题解决方案；海事管理：船舶安全监督、船员培考发管理、通航管理、危险品运输监督、海上污染防治等；海事公约与法规：涉及海上安全与保安、防止海洋污染、海事劳工等方面的国际公约和国内法规的评述、解读、建议；船舶与人员安全：船舶安全管理、船舶保安、海上搜救等方面的问题分析与措施建议；环境保护：航运减排、船舶节能与防污染技术及管理等方面的问题研究和对策建议；海法评论：海事诉讼与仲裁案例评析、海事海商立法评论和建议等；航史天地：重要航运事件、人物等的回顾和评价。三、来稿要求1.来稿要求思想新颖、观点明确、论据可靠、逻辑清楚、论述透彻、行文规范、图表清晰，具有实用性、普及性和时效性，可读性要强，对读者有吸引力。2.本刊采用双向匿名审稿制度，请作者投稿时将个人信息（姓名、单位、职称/职务）和联系方式（通信地址、邮政编码、联系电话、E-MAIL）等全部放在首页最前面，有基金项目支持的稿件请同时在首页注明基金项目名称及项目编号。3.稿件内容包括标题、摘要、关键词、正文和参考文献，正文中请隐去所有与作者相关的信息。4.论文题名应恰当简明地反映文章的特定内容，一般不超过20字，尽量不使用副题名。5.摘要尽量写成报道性摘要，一般包括四部分内容——目的、方法和过程、结果、结论。摘要应客观真实，不掺杂作者的主观见解，能够简明而准确地反映文章的主题及内容梗概。6.关键词应反映论文主题、研究对象及所属学科范畴，一般选择3~8个，一般不采用英文缩写。7.图、表应精选，有自明性，并随文出现。图题、表题应准确反映图或表的内容。8.参考文献应是文中直接引用的公开出版物，以期刊论文为主。本刊参考文献采用顺序编码制格式，论文中引用依出现的先后以阿拉伯数字排列，并在引用处右上角用方括号标注。文后参考文献著录格式依据GB/T7714—2015《参考文献著录规则》。9.本刊编辑部有权对录用稿件进行文字性删改和润色，如不同意，请在来稿中注明。10.稿件被本刊录用后，如无正当理由，不接受变更作者署名。11.本刊已被“中国知网”“万方数据——数字化期刊群”“维普中文期刊服务平台”及“超星数字化图书馆”等数据库全文收录，优秀稿件将同时在本刊公众号刊发。如作者不同意将论文编入相关数据库或在公众号刊发，请在投稿时说明。12.本刊审稿周期为1个月，若您在1个月内未收到录用或修改通知，默认为未被采用。四、发表费与稿费稿件录用后不收取版面费，并赠送样刊；对优秀稿件将向作者支付一次性稿酬。《世界海运》编辑部地址：大连市凌海路1号大连海事大学文源楼521室（116026）联系电话：0411-84729602投稿网址：hyzz.cbpt.cnki.net电子邮箱：worldshipping@dlmu.edu.cn微信公众号：WORLD-SHIPPING

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